EVB400 Diagnóstico de Baterias de Carros elétricos.

Principais caracteristicas

Conjunto de baterias simuladas (utilizando fontes individuais controladas por microcontroladores) instaladas em série, perfazendo tensão suficientemente alta para testes realistas, mas que não permita acidentes com gravidade, onde cada fonte chaveada será ajustada pelo microcontrolador central, pode por exemplo programar dentre 8 packs de baterias uma com tensão de 3,2 e todas as outras com valores aleatórios entre 2.6 e 4,7V. Simula uma bateria de 256 células, distribuídas em 8 packs;

 

Pontos de aquecimento instalados dentro dos módulos de bateria para simulação mais realista.

Visualização gráfica similar a uma bateria real de veiculo;

 

Pontos de teste diversos tanto nos módulos de bateira quanto no BMS;

 

BMS (sistema de controle e balanceamento de baterias) didático com pontos de medição;

 

Painel do veículo com indicador de carga e simulador de consumo, acelerando e freiando o carro, para mostrar as variações que acontecem na bateria durante o uso;

 

Pedal de acelerador e freio para alternância entre funções;

 

Carregador didático para simulação;

 

Seleção de tipo de terreno, se plano, aclive ou declive;

 

Todos os conectores com interlock;

 

Painel digital mostrando o status de carga e códigos de erro;

 

Scanner ODBII didático integrado para visualização dos códigos de erro

12 Chaves para ativação de defeitos pré programado.

 


Contém ainda elementos de estudo como:

Sistema interlock

 

Contator e resistor de pré carga

Comunicação entre o BMS e a ECU

 

BMS (sistema de controle e balanceamento de baterias) didático com pontos de medição;

 

Segurança na operação com baterias;

 

Regeneração de energia.

 

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